Sexa Bulldozer SD6N |

Bulldozer SD6N

Descrición curta:

O bulldozer SD6N é un bulldozer tipo oruga de 160 cabalos de potencia con accionamento directo hidráulico, suspensión semi-ríxida e controis hidráulicos.Está equipado cun motor diésel Shangchai C6121 fabricado baixo licenza Caterpillar.O motor ten as características dun gran coeficiente de reserva de par...


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Bulldozer SD6N

sd62

● Descrición

O bulldozer SD6N é un bulldozer tipo oruga de 160 cabalos de potencia con accionamento directo hidráulico, suspensión semi-ríxida e controis hidráulicos.Está equipado cun motor diésel Shangchai C6121 fabricado baixo licenza Caterpillar.O motor ten as características de gran coeficiente de reserva de par e capacidade contra sobrecarga.O conversor de par é un conversor hidromecánico cuxa potencia está dividida no exterior, que ten as características dunha ampla gama de alta eficiencia.A dirección e a freada pódense controlar coa mesma panca de control.O sistema de freo utiliza unha estrutura de impulso hidráulico, que é cómodo e aforra man de obra.A transmisión final ten as características de gran valor coeficiente de desprazamento.Este tipo de deseño aumenta a capacidade de carga e prolonga o tempo útil.A transmisión final tamén utiliza a estrutura que o seu espazo libre de rodamentos está libre de axustes, o que é conveniente para o servizo.A barra ecualizadora utiliza estrutura de lubricación gratuíta para diminuír o custo do servizo.

● Especificacións principais

Bulldozer: inclinación

Peso operativo (incluído o desgarrador) (Kg): 16500

Presión no chan (incluído o desgarrador) (KPa): 55,23

Ancho de vía (mm): 1880

Gradiente: 30/25

Min.Distancia ao chan (mm): 445

Capacidade de adormecemento (m): 4,5

Ancho da folla (mm): 3279

Máx.Profundidade de excavación (mm): 592

Dimensións totais (mm): 503732973077

Motor

Tipo: C6121ZG55

Revolución nominal (rpm): 1900

Potencia volante (KW/HP): 119/162

Máx.par (Nm/rpm): 770/1400

Consumo nominal de combustible (g/KWh): 215

Sistema de tren de rodaxe                        

Tipo: a pista ten forma de triángulo.

O piñón está elevado elástico suspendido: 7

Número de rolos de pista (cada lado): 2

Paso (mm): 203

Ancho do zapato (mm): 560

Engrenaxe 1a 2a 3a

Adiante (Km/h) 0-4,0 0-6,9 0-10,9

Atrás (Km/h) 0-4,8 0-8,4 0-12,9

Implementar sistema hidráulico

Máx.presión do sistema (MPa): 15,5

Tipo de bomba: bomba de aceite de engrenaxes

Saída do sistema L/min: 178

Sistema de condución

Convertidor de par: combinación de separación exterior

Transmisión: a transmisión planetaria de cambio de potencia con tres velocidades cara adiante e tres velocidades cara atrás, a velocidade e a dirección pódense cambiar rapidamente.

Embrague de dirección: disco de metalúrxico de aceite de varios discos comprimido por resorte.operado hidráulicamente.

Embrague de freo: o freo é un freo de banda flotante de dúas direccións de aceite accionado por un pedal mecánico.

Transmisión final: a transmisión final é de dobre redución con engrenaxe recto e piñón de segmento.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo