Bulldozer multifunción SD7
Bulldozer multifunción SD7
● Descrición
O bulldozer multifunción SD7 é un novo produto para cavar e incrustar o cable de fibra óptica no chan, deseñado e fabricado por HBXG realizando as seguintes funcións: colocación e montaxe de cable óptico, cable de aceiro, cable de electricidade, emerxendo a excavación, colocación, incrustación cun só proceso, mellorando en gran medida a eficiencia do traballo.
● Especificacións principais
Máx.Profundidade de excavación e incrustación: 1600 mm
Máx.Diámetro da mangueira colocada: 40 mm
Velocidade de colocación e incorporación: 0 ~ 2,5 km/h (axuste segundo as condicións de traballo)
Máx.Peso de elevación: 700 kg
Máx.Diámetro da bobina da mangueira: 1800 mm
Máx.Ancho da mangueira: 1000 mm
Ancho de excavación: 76 mm
Dimensións totais (L×W×H): 7600×4222×3190 mm (recta)
Peso operativo: 19,8 t (recta)
Potencia nominal: 131 kW
Máx.tracción da barra de tiro: 146,8 kN (recta)
(A forza eficiente depende do peso e da adherencia á superficie do chan)
Presión no terreo (ao peso operativo): 42,3 KPa
Min.radio do terreo: 3,9 m
Min.Distancia ao chan: 382,5 mm
Capacidade de grao: recto 30°, lateral 25°
Motor diésel
Fábrica de fabricación: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
Modelo: WD10G178E25/15
Tipo: liña recta, refrixerado por auga, con catro tempos, aumento de presión e inxección directa
Número de cilindros diámetro x distancia de percorrido: 6-126x130 mm
Desprazamento: 9.726 L
RPM nominal: 1850 r/min
Potencia nominal: 131 kW
Potencia ao volante: 121 kW
Máx.par motor: 830 N·m/1100-1200 rpm
Consumo de combustible (en condicións nominales de funcionamento): ≤215 g/kW·h
consumo de aceite: 1,8 g/kWh·h
Altitude admisible: ≤4000m
Método de arrefriamento: circulación pechada arrefriada por auga
Método de arranque: arranque eléctrico a 24 V de presión
Sistema de tren de rodaxe
Tipo: viga pulverizada tipo balance, estrutura suspendida da barra ecualizadora
Número de rolos de pista (cada lado): 7
Número de rolos portadores (cada lado): 1
Paso (mm): 216
Ancho do zapato (mm): 910
Engrenaxe: 1o 2o 3o
Adiante (Km/h): 0-3,9 0-6,5 0-10,9
Atrás (Km/h): 0-4,8 0-8,2 0-13,2
Implementar sistema hidráulico
Máx.presión do sistema (MPa): 18,6
Tipo de bomba: Bomba de dous grupos de engrenaxes
Saída do sistema (L/min): 194
Sistema de condución
Convertidor de par: o convertidor de par é de tipo hidráulico-mecánico de separación de potencia
Transmisión: a transmisión planetaria de cambio de potencia con tres velocidades cara adiante e tres velocidades atrás, a velocidade e a dirección pódense cambiar rapidamente.
Embrague de dirección: o embrague de dirección é presionado hidráulicamente, normalmente embrague separado.
Embrague de freo: o embrague de freo é presionado por resorte, hidráulico separado, tipo malla.
Unidade final: a transmisión final é un mecanismo de engrenaxe de redución planetaria de dúas etapas, lubricación por salpicaduras.
