T160-3 Bulldozer

Descrición curta:

O bulldozer T160-3F é un semi-ríxido suspendido, con transmisión de tracción directa, tren de rodaxe tipo vía, usado para a construción de estradas, explotación forestal, con características de boa visión, alta eficiencia de traballo, baixo custo de mantemento.


Detalle do produto

Etiquetas do produto

T160-3 Bulldozer

T160-32

● Descrición

O bulldozer T160-3F é un semi-ríxido suspendido, con transmisión de tracción directa, tren de rodaxe tipo vía, usado para a construción de estradas, explotación forestal, con características de boa visión, alta eficiencia de traballo, baixo custo de mantemento.

● Principais especificacións

Bulldozer: inclinación

Peso da operación (incluído o ripper) (Kg): 16600

Presión do chan (incluído o ripper) (KPa): 68

Calibre de vía (mm): 1880

Gradiente: 30/25

Min. distancia ao chan (mm): 400

Capacidade de dosificación (m): 4.4

Ancho da lámina (mm): 3479

Máx. profundidade de cavación (mm): 540

Dimensións totais (mm): 514034793150

Motor

Tipo: WD10G178E25

Revolución nominal (rpm): 1850

Potencia do volante (KW / HP): 121/165

Máx. torque (Nm / rpm): 830/1100

Consumo nominal de combustible (g / KWh): 218

Sistema de tren de aterrizaje                        

Tipo: viga pulverizada tipo columpio

Estrutura suspendida da barra de ecualización: 6

Número de rodetes (cada lado): 6

Número de rodillos portadores (cada lado): 2

Paso (mm): 203,2

Ancho da zapata (mm): 510

Engrenaxe   1st    2nd     3rd    4th     5o

Adiante (Km / h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 ​​0-11,0

Atrás (Km / h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8

Implementar sistema hidráulico

Máx. presión do sistema (MPa): 15,5

Tipo de bomba: bomba de engrenaxes

Saída do sistema L / min: 170

Sistema de condución

Embrague principal: normalmente aberto, tipo mollado, control hidráulico de reforzo

Transmisión: transmisión de engrenaxe normalmente engranada, cambio de manga de acoplamiento e funcionamento con dúas panca, a transmisión ten catro velocidades cara adiante e dúas cara atrás.

Embrague de dirección: disco de metalurxia seca de varios discos comprimido por resorte. accionado hidráulicamente.

Embrague de freo: o freo é un freo de banda flotante de dúas direccións de aceite accionado por un pedal mecánico.

Accionamento final: o accionamento final é unha redución con engrenaxe de punta e piñón de segmento, que están selados por un selo de dúo cono.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e mándana