Bulldozer TS160-3HW

Descrición curta:

O bulldozer TS160-3 é semi-ríxido suspendido, accionamento directo, control de implemento piloto.Bulldozer tipo oruga con control hidráulico con embragues principais impulsados ​​por aceite, enganchado constante, cambio de manga de par, transmisión mecánica de dobre varilla con función de cinco marchas cara adiante e catro marchas atrás.


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Bulldozer TS160-3HW

TS160-3HW-1

● Descrición

O bulldozer TS160-3 é semi-ríxido suspendido, accionamento directo, control de implemento piloto.Bulldozer tipo oruga con control hidráulico con embragues principais impulsados ​​por aceite, enganchado constante, cambio de manga de par, transmisión mecánica de dobre varilla con función de cinco marchas cara adiante e catro marchas atrás.Dispón de cabina de luxo, pezas de cuberta de deseño moderno e simplificado e unidade final reforzada.Ten unha alta eficiencia de produción, mellor capacidade de viaxe e fácil operación.Realiza baixa presión sobre o terreo e comodidade para reparar a baixo custo debido á estrutura sinxela con vías de máis ancho e 7 pezas de rolos de vía.É o bulldozer ideal usado no campo petrolífero, plantación costeira, sistema ambiental e zona descuidada, etc.

● Especificacións principais

Bulldozer: inclinación

Peso operativo (incluído o desgarrador) (Kg): 18860

Presión no chan (incluído o desgarrador) (KPa): 30,0

Ancho de vía (mm): 2170

Gradiente: 30/25

Min.Distancia ao chan (mm): 510

Capacidade de adormecemento (m): 7,5

Ancho da folla (mm): 4240

Máx.Profundidade de excavación (mm): 430

Dimensións totais (mm): 552042403180

Motor

Tipo: Weichai WD10G178E25

Revolución nominal (rpm): 1850

Potencia volante (KW/HP): 121

Máx.par (Nm/rpm): 830/1100-1200

Consumo nominal de combustible (g/KWh): 210

Sistema de tren de rodaxe                        

Tipo: a pista ten forma de triángulo.

O piñón está elevado elástico suspendido: 7

Número de rolos de pista (cada lado): 2

Paso (mm): 203,2

Ancho do zapato (mm): 950 ou 1070

Engrenaxe 1a 2a 3a4º 5º

Adiante (Km/h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 ​​0-11,0

Atrás (Km/h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8

Implementar sistema hidráulico

Máx.Presión do sistema (MPa): 14

Tipo de bomba: bomba de aceite de engrenaxes

Saída do sistema L/min: 243

Sistema de condución

Embrague principal: normalmente aberto, tipo húmido, control de refuerzo hidráulico.

Transmisión: transmisión de engrenaxes helicoidal normalmente engranadas, cambio de manga de acoplamento e operación de dúas pancas, a transmisión ten cinco velocidades cara adiante e catro marcha atrás.

Embrague de dirección: disco de metalúrxico de aceite de varios discos comprimido por resorte.operado hidráulicamente.

Embrague de freo: o freo é un freo de banda flotante de dúas direccións de aceite accionado por un pedal mecánico.

Transmisión final: a transmisión final é de dobre redución con engrenaxe cilíndrica e piñón de segmento, que están selados mediante un selo dúo-cono.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo