Bulldozer multifunción TS165-2
Bulldozer multifunción TS165-2
● Especificacións principais
Máx.Profundidade de excavación e incrustación: 1600 mm
Máx.Diámetro da mangueira colocada: 40 mm
Velocidade de colocación e incorporación: 0 ~ 2,5 km/h (axustándose segundo as condicións de traballo)
Máx.Peso de elevación: 700 kg
Máx.Diámetro da bobina da mangueira: 1800 mm
Máx.Ancho da mangueira: 1000 mm
Ancho de excavación: 76 mm
Dimensións totais (L×W×H): 7600×4222×3190 mm (recta)
Peso operativo: 19,8 t (recta)
Potencia nominal: 131 kW
Máx.tracción da barra de tiro: 146,8 kN (recta)
(A forza eficiente depende do peso e da adherencia á superficie do chan)
Presión no terreo (ao peso operativo): 42,3 KPa
Min.radio do terreo: 3,9 m
Min.Distancia ao chan: 382,5 mm
Capacidade de grao: recto 30°, lateral 25°
Motor diésel
Fábrica de fabricación: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
Modelo: WD10G178E25/15
Tipo: liña recta, refrixerado por auga, con catro tempos, aumento de presión e inxección directa
Número de cilindros diámetro x distancia de percorrido: 6-126x130 mm
Desprazamento: 9.726 L
RPM nominal: 1850 r/min
Potencia nominal: 131 kW
Potencia ao volante: 121 kW
Máx.par motor: 830 N·m/1100-1200 rpm
Consumo de combustible (en condicións nominales de funcionamento): ≤215 g/kW·h
consumo de aceite: 1,8 g/kWh·h
Altitude admisible: ≤4000m
Método de arrefriamento: circulación pechada arrefriada por auga
Método de arranque: arranque eléctrico a 24 V de presión
Sistema de tren de rodaxe
Tipo: viga pulverizada tipo balance, estrutura suspendida da barra ecualizadora
Número de rolos de pista (cada lado): 7
Número de rolos portadores (cada lado): 2
Paso (mm): 203
Ancho do zapato (mm): 800
Engrenaxe: 1o 2o 3o 4o 5o
Adiante (Km/h): 2.702 3.558 6.087 8.076 11.261
Atrás (Km/h): 3.778 4.974 8.511 11.28
Implementar sistema hidráulico
Máx.Presión do sistema (MPa): 12
Tipo de bomba: Bomba de dous grupos de engrenaxes
Saída do sistema (L/min): 190
Sistema de condución
Embrague principal: normalmente aberto, tipo húmido, control hidráulico de refuerzo.
Transmisión: transmisión de engrenaxes helicoidal normalmente engranadas, cambio de manga de acoplamento e operación de dúas pancas, a transmisión ten cinco velocidades cara adiante e catro cara atrás.
Embrague de dirección: disco de metalúrxico de aceite de varios discos comprimido por resorte.operado hidráulicamente.
Embrague de freo: o freo é un freo de banda flotante de dúas direccións de aceite accionado por un pedal mecánico.
Transmisión final: a transmisión final é de dobre redución con engrenaxe cilíndrica e piñón de segmento, que están selados mediante un selo dúo-cono.