Bulldozer TY165-3
Bulldozer TY165-3
● Descrición
O bulldozer TY165-3 é un bulldozer tipo oruga de 165 cabalos de potencia con accionamento directo hidráulico, suspensión semi-ríxida e axuda hidráulica, control hidráulico piloto da folla e control de dirección e freada dun só nivel.
O bulldozer TY165-3 caracterízase por unha alta eficiencia, vista aberta, estrutura optimizada, fácil operación e servizo con baixo custo e calidade total fiable.Pódese equipar con desgarrador de tres cañas, lámina en U (capacidade de 7,4 metros cúbicos) e outros compoñentes opcionais.
O bulldozer TY165-3 é aplicable para a manipulación de terras na construción de estradas, traballo en desertos e campos petrolíferos, construción de terras agrícolas e portuarias, rego e enxeñería de enerxía eléctrica, minería e outras condicións de enxeñería.
É o produto de actualización do bulldozer TY165-2.
● Especificacións principais
Bulldozer: inclinación
Peso operativo (incluído o desgarrador) (Kg): 17550
Presión no chan (incluído o desgarrador) (KPa): 67
Ancho de vía (mm): 1880
Gradiente: 30/25
Min.distancia ao chan (mm): 352,5
Capacidade de adormecemento (m): 5,0
Ancho da folla (mm): 3297
Máx.Profundidade de excavación (mm): 420
Dimensións totais (mm): 544732973160
Motor
Tipo: WD10G178E25
Revolución nominal (rpm): 1850
Potencia volante (KW/HP): 121/165
Máx.par (Nm/rpm): 830/1100
Consumo nominal de combustible (g/KWh): 218
Sistema de tren de rodaxe
Tipo: a pista ten forma de triángulo.
O piñón está elevado elástico suspendido:6
Número de rolos de pista (cada lado): 2
Paso (mm): 203
Ancho do zapato (mm): 500
Engrenaxe 1a 2a 3a
Adiante (Km/h) 0-3,32 0-6,26 0-11,40
Atrás (Km/h) 0-4,00 0-7,57 0-13,87
Implementar sistema hidráulico
Máx.Presión do sistema (MPa): 12
Tipo de bomba: bomba de aceite de engrenaxes
Saída do sistema L/min: 190
Sistema de condución
Convertidor de par: 3 elementos, 1 etapa, 1 fase
Transmisión: a transmisión planetaria de cambio de potencia con tres velocidades cara adiante e tres velocidades cara atrás, a velocidade e a dirección pódense cambiar rapidamente.
Embrague de dirección: disco de metalúrxico de aceite de varios discos comprimido por resorte.operado hidráulicamente.
Embrague de freo: o freo é un freo de banda flotante de dúas direccións de aceite accionado por un pedal mecánico.
Transmisión final: a transmisión final é de dobre redución con engrenaxe cilíndrica e piñón de segmento, que están selados mediante selado duo-cono.