Bulldozer TYS230-3
Bulldozer TYS230-3
● Descrición
O bulldozer TY230-3HW é un bulldozer semirrígido suspendido, de transferencia hidráulica e controlado por vía hidráulica.Transmisión de cambio de potencia planetaria operada por Unilever.O sistema operativo deseñado segundo a enxeñería humana e de máquinas fai que a operación sexa máis sinxela, eficiente e precisa.Potencia forte, excelentes rendementos, alta eficiencia operativa e ampla visión mostran as características de vantaxe.É a súa mellor opción para a construción de estradas, construción hidroeléctrica, modificación de campo, construción de portos, desenvolvemento de minas e outras construcións.
● Especificacións principais
Bulldozer: inclinación
Peso operativo (incluído o desgarrador) (Kg): 26600
Presión no chan (incluído o desgarrador) (KPa): 43,5
Ancho de vía (mm): 2250
Gradiente: 30/25
Min.Distancia ao chan (mm): 510
Capacidade de adormecemento (m): 11
Ancho da folla (mm): 4310
Máx.profundidade de excavación (mm): 500
Dimensións totais (mm): 606043103425
Motor
Tipo: CUMMINS NT855-C280S10
Revolución nominal (rpm): 2000
Potencia volante (KW/HP): 169/2000
Máx.Par (Nm/rpm): 1036/1400
Consumo nominal de combustible (g/KWh): 217
Sistema de tren de rodaxe
Tipo: tipo de viga proyectada oscilante.
Estrutura suspendida da barra ecualizadora: 8
Número de rodillos (cada lado): 8
Número de rolos portadores (cada lado): 2
Paso (mm): 216
Ancho do zapato (mm): 760
Engrenaxe 1a 2a 3a
Adiante (Km/h) 0-3,8 0-6,8 0-11,8
Atrás (Km/h) 0-4,9 0-8,5 0-14,3
Implementar sistema hidráulico
Máx.presión do sistema (MPa): 19,1
Tipo de bomba: bomba de aceite de engrenaxes
Saída do sistema L/min: 194
Sistema de condución
Convertidor de par: 3 elementos, 1 etapa, 1 fase
Transmisión: a transmisión planetaria de cambio de potencia con tres velocidades cara adiante e tres velocidades cara atrás, a velocidade e a dirección pódense cambiar rapidamente.
Embrague de dirección: disco de metalúrxico de aceite de varios discos comprimido por resorte.operado hidráulicamente.
Embrague de freo: o freo é un freo de banda flotante de dúas direccións de aceite accionado por un pedal mecánico.
Transmisión final: a transmisión final é de dobre redución con engrenaxe cilíndrica e piñón de segmento, que están selados mediante selado duo-cono.
